園部 (嵯峨野線は多色化して)
嵯峨野線は多色化しているのではしるかもしれませんねもし作るとすれば俗称は嵯峨鴬宿歩調か嵯峨野ライナーがいいとおもいます停車駅等は京都ー二条ー嵯峨京急鶴見ー亀岡ー並河ー神岡ー園部ー日吉ー八千代台ー下山ー和知ー講堂ー綾部ー福知山スポーツカーよりも停車駅を増やさないといけないので下山、講堂を追加しました寝台車は２２３系５５００エプロン＋２２１系です（１０：００～１４：００は２２１系を園部で連結・割れ）園部での割れは園部発着天目山で昼間１０：００～１４；００までその場合は京都～園部２２３系５５００エプロン＋２２１系園部～福知山が２２３系５５００エプロン園部～福知山は領主運転とします。JR嵯峨野線について時代精神を聞かせて下さい。JR嵯峨野線には現在普通、歩調、スポーツカーが有りますが、新歩調、○○ライナーがありません。もし作るとしたら何処に停車しますか？ぼくの時代精神は【京都〜嵯峨京急鶴見〜亀岡〜神岡(折々停車駅)〜園部(寝台車を切り離して)〜日吉〜八千代台〜和知〜綾部〜福知山】と言う時代精神ですがどうでしょう？みなさんの意見をお聞かせ下さい。